Uszczelka trzpienia zaworu samochodowego i motocyklowego

Materail: FKM / VITON

Temperatura: -40～+250℃               

Ciśnienie: poniżej 0,02 MPA

Prędkość obrotowa: poniżej 10000 obr / min

Uszczelnienie trzpienia zaworu jest rodzajem uszczelnienia olejowego, które jest zwykle formowane przez wulkanizację ramy zewnętrznej i kauczuku fluorowego. Samozaciskowa sprężyna lub stalowy drut jest zamontowana w promieniowym otworze uszczelnienia olejowego w celu uszczelnienia drążka prowadzącego zaworu silnika. Uszczelka olejowa zaworu może zapobiegać przedostawaniu się oleju do rur dolotowych i wydechowych, powodując utratę oleju, zapobiegając wyciekaniu mieszanki gazowej benzyny z powietrzem i spalinami oraz zapobiegając przedostawaniu się oleju silnikowego do komory spalania. Uszczelnienie olejowe zaworów jest jedną z ważnych części grupy zaworów silnika. W wysokiej temperaturze styka się z benzyną i olejem silnikowym. Dlatego musi używać materiałów o doskonałej odporności na ciepło i olej, zwykle wykonanych z kauczuku fluorowego

Zastosowane uszczelnienia zaworów: NISSAN, KIA, PG, VW, HONDA, ISUZU, MITSUBISHI, FORD, SUZUKI i tak dalej.