Uszczelka olejowa pompy wspomagania kierownicy:
1- uszczelnienie olejowe przekładni kierowniczej ze wspomaganiem z kulą obiegową: uszczelnienie olejowe na wejściu i uszczelnienie olejowe wału wahacza.
2- uszczelnienie olejowe przekładni kierowniczej zębatki: uszczelnienie olejowe wału wejściowego, uszczelnienie olejowe wału zębnika, wewnętrzne i zewnętrzne uszczelnienia olejowe wspornika zębatki.
3- uszczelnienie olejowe siłownika hydraulicznego układu kierowniczego.
4-olejowe uszczelnienie elektrohydraulicznej przekładni kierowniczej.
5- uszczelnienie olejowe pompy wspomagania układu kierowniczego.
Zazwyczaj wybieramy materiał HNBR na uszczelki i uszczelki typu o-ring.
Czas postu: styczeń-19-2021
