Uszczelnienie olejowe należy do ruchomego elementu uszczelniającego, a istnienie „krytycznego filmu olejowego” jest wystarczającym i koniecznym stanem uszczelnienia olejowego. Ponieważ istnienie filmu smarnego jest konieczne, aby zapewnić blokadę tarcia smarnego uszczelnienia olejowego, a obecność filmu smarnego sprawia, że pewien wyciek jest nieunikniony. w przypadku uszczelnień obrotowych dopuszcza się niewielkie wycieki podczas użytkowania przez pierwsze 50 do 100 godzin pracy. przy dłuższym czasie pracy wyciek stopniowo ustaje, często taki olej żywotność uszczelnienia jest dłuższa.Mniejsze wycieki są dopuszczalne w okresie użytkowania, w przeciwnym razie należy je traktować zgodnie z następującymi typowymi przyczynami i rozwiązywać problemy z uszczelnieniami olejowymi.
1. Słabe uszczelnienie olejowe ramy powoduje wczesne wycieki
Analiza numeru sekwencji błędów i metody rozwiązywania problemów
1. Słaba warga uszczelnienia olejowego podbudowy, słaba jakość wykonania, zadziory lub wada na krawędzi tnącej uszczelnienia olejowego podbudowy, usunąć zadziory lub wymienić uszczelnienie olejowe podbudowy
2 uszczelka olejowa ramy słaba jakość lub awaria uszczelnienie olejowe ramy produkcja sprężyny słaba jakość Wymień sprężynę uszczelnienia olejowego ramy
3. Nacisk promieniowy jest za mały, sprężyna jest zbyt luźna, a siła trzymająca za mała
2. Słaby montaż uszczelek olejowych ramy i występuje przeciek
Analiza numeru sekwencji błędów i metody rozwiązywania problemów
1. W przypadku widocznej blizny na wardze uszczelnienia olejowego szkieletu, uszczelnienie olejowe szkieletu przechodzi przez rowek lub gwint i rysuje wargę, aby wymienić uszczelnienie olejowe szkieletu; Podczas ponownej instalacji użyj osłony, aby zabezpieczyć krawędź szkieletu uszczelnienie olejowe
2. Narzędzie montażowe szkieletowego uszczelnienia olejowego miało kształt motyla. Narzędzie montażowe szkieletowego uszczelnienia olejowego zostało nieprawidłowo przeprojektowane i wyprodukowane
3. Odwróć kierunek montażu wylotu wargi uszczelnienia olejowego podbudowy lub sprężyna nieprawidłowo poluzuje fazę końca wału, przy zbyt dużej chropowatości lub użyj zbyt dużej siły do montażu, co spowoduje odchylenie krawędzi uszczelnienia olejowego ramy lub sprężyna odpadnie, za pomocą drobnego papieru ściernego wypolerować fazę końcówki wału i nasmarować, a następnie ostrożnie założyć uszczelnienie olejowe ramy
4 Warga uszczelnienia szkieletowego i powłoka powierzchni wału za dużo smaru montażowego, warga uszczelnienia szkieletu i powłoka powierzchni wału za dużo smaru po pracy wału przez pewien okres czasu, smar można zredukować i przywrócić do normalnego stanu
Czas postu: styczeń-19-2021
